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还有易安自己研发的车载卫星系统。
朱峰航天航空研究院马上就会把首批“寻迹”卫星送上太空。
“寻迹”卫星是珠峰科技旗下自研的民用卫星,除了服务易安的车载卫星系统之外,还会提供卫星互联网服务。
是国家扶持的重大航天项目之一。
也可以把它看成是中国版的“星链”计划。
晚上那个会,就是讨论“寻迹”首批11颗卫星送上太空的事情。
在霍利的规划中,三到五年时间将会送278颗“寻迹”卫星上太空,搭建易安汽车车载卫星工程。
之后便会加速,在五到十年时间,配合中国航天科工集团送数千枚“寻迹”卫星上天,搭建全球卫星互联网工程。
光是车载卫星系统这一配置,就已经甩出国内造车新势力一大截了。
加上各种黑科技,易安首款车就是做的旗舰机轿跑。
冰箱彩电大沙发这些都是标配,音响……这类汽配件都是国际顶级供应商。
面子和里子都很足。
这台车没有违背霍利造车的初衷,就是一台颠覆电车行业的产品。
它的问世代表着新一代的智能电车时代到来。
霍利看完各项数据的测试,亲自上了竞速版本,直接开上了专业赛道,感受一下。
说实话,和小米汽车不是一个级别的产品。
当初小米max版本在专业赛道上的表现被雷总吹上了天,还送了霍利一台,霍利试驾过,和易安这款车的竞速版相比,真的有种专业赛车和玩具赛车的感觉。
竞速版已经达到了商用赛车的级别。
简单地讲,适当改装一下是可以上职业赛场的。
砸进去这么多钱,最后的产品没有让霍利失望。
试驾完车,回到会议室,开会讨论两个问题。
一是这款车的命名。
二是这款车的定价。
市场上普遍的汽车命名方式是英文字母+数字的方式。
这种方式不仅延展性很强,记忆性也很强。
比如一提到x就会想到宝马,提到q、a就会想到奥迪,提到e、s就会想到奔驰。
新能源这方面,提到l就会想到理想,p就会想到小鹏,m华为问界……
一个好的名字就像一个印记印在消费者头脑里面,成为一种专属词汇,提到这个名字就知道是哪个汽车品牌。
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