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865 惊动世界船王的高昂运输价格97100（第3页）

飞机还没有起飞。

“去新加坡找买家？”谭林问谢凯，“运费怎么算？目前波斯湾的运输费用很高。”

风险大，利润自然就高。

“我会想办法解决风险，运输伊拉克人的石油，至少，伊拉克人不会袭击。至于波斯人，我会搞定他们！”谢凯的语气很肯定，“告诉运输公司，从波斯湾运输出来，一桶原油1。5美元。”

“这么高？”谭林都心动了。“不是没有风险？”

“得快！如果有公司可以在40天内全部运输出来，价格可以给到2美元！”重金之下，必有勇夫。

谢凯现在的想法很简单，能更快地运输出来，多运多少，都是钱。

距离美国股灾的时间越来越近。

之前他还盼着股灾提前到来，他才好收割，赚自己的小钱钱。

可现在，晚一天，就意味着404可以多收获好几百万美元。

“这样的价格，估计所有的运输公司都得动心。”谭林说到，“让飞机先不急着起飞，我下去打个电话，让人去找环球公司跟东方公司。”

世界第一跟第二的远洋运输公司，都是在香江。

这两家公司的老板都是华人，哪怕现在香江尚未收回来，这些民族企业家，对于国内的事业依然是非常支持的。

谭林打了电话后，再次回到飞机上，已经是一个小时后的事情了。

他没有给谢凯说，他跟东方公司以及环球公司的关系，没有谢凯想象的那么好，人家都是国际富豪，他连老板人都没见过。

“2美元一桶的运输价格？这是在开玩笑？”东方海外航运公司业务部主任林一阳正要下班，接到手下的消息，顿时觉得手下加班加糊涂了。

“老板，确实是这样的，具体情况对方没有透露。现在环球公司应该也接到了同样的消息。”手下肯定地回答，“消息是跟我们有很多业务往来的盛华公司老板亲自传来的。”

“我先向董事会汇报。”林一阳心脏猛地一跳。

老董事长从收购海上巨人号后，由于过分看好船运业务，公司不断订购新的各种巨型轮船，使得东方海外航运公司的外债高达200亿港币。

为此，公司董事会经过多次讨论做出决定，把81年才下水，全球最大的油轮海上巨人号从加勒比海域调集到波斯湾运输石油，只因为目前波斯湾区域的袭船战让整个航道风险很大。

风险大，运费自然就高。

即使高，也没有这样高啊！

2美元一桶的运输价格，海上巨人号哪怕只运输一次，也能挣820万美元的运费！

抛开运输成本，也是超过700万美元的毛利润。

“真的有这样的好事？”世界船王在自己家里接到公司汇报来的紧急情况，“全球的能源公司在运输费用上一直都把价格压得很死。”

了解了情况后，同样也是感觉到疑惑。

“是的，爵士。这次最低数额3660万桶，如果有公司能在40天内运输完成，每桶运费2美元。”手下肯定地说到，“对方并没有介绍详细情况，不过保证可以搞定交战的双方，避免运输的油轮遭到袭击。”

“现在我已经退休了，这事儿让苏海文自己决定吧。”船王考虑了一阵后，才开口说到。