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1255 SU27的压力很大（第3页）

说不紧张是假的，刚才是为了让谢凯等人不担心。

白彦军等人为了不给他们压力，几乎都没有出现。

连副总葛明朗都没有过来。

“这些混蛋，还在都地主呢。我过去的时候，屠浪那混蛋脸上被纸条都贴得看不到一点的缝隙了……”谢凯回去后，见一脸紧张的大佬们，解释着。“其实真没必要担心。他们都是老油条了。”

“这个关系太大了。”白彦军说道，“无论是国际订单，还是我们项目改进型号……”

其实现在超-7项目的情况有些复杂。

上级有想法让超-7列装部队，但是却又因为超-7没有配套的发动机，也没有太过突出的性能，一直迟疑不决。

所以，超-7被限制出口了。

这就使得超-7项目目前有些尴尬。

不管上级是否批准出口，都没有任何经费增加。

同意出口，苏联人只要继续卡发动机，超-7也生产不出来。

涡扇-6的使用寿命太短，只有不到一百个小时，别说出口，连空军都不会使用。

一百个小时的使用寿命，战机的使用，不算其他，仅仅是发动机，一个小时都得消耗好几万的成本，哪个国家的空军承受得起？

国内空军，本来经费都不多。

“苏联那边，好像没有看到更高级别的官员出现啊？不是说了要在这边谈判发动机的合同？”葛明朗问着两人。“要是苏联不同意提供发动机，咱们就麻烦了。那么多的订单……”

到现在，巴基斯坦、埃及都明确了采购意向，沙特可能性很大，还有北约国家的希腊。

发动机缺口总额加起来，超过千台。

按照原来的价格，都是十多亿美元。

发动机这钱，看起来不高，但是总额却涉及到数百亿美元的战机金额。

航空制造业中，投入1美元，可以创造的价值，对国家工业系统的促进作用，将会是数美元甚至数十美元。

高层同样重视，没有跟着一起过来，就是因为高层怕表现得太过重视，国际上就会对中国的航空制造业进行打压。

能走出国门，可不容易。

“管不了那么多。现在已经到了这样的程度。”谢凯同样压力很大。

不能因为压力大，就去考虑太多。

考虑多了，也无法改变什么。

苏联人是否放开发动机的出口，他根本没有把握，哪怕他知道明天的飞行表演，米格-29要坠机。

可即使坠机，米格-29也因为在低空中座椅弹射出来，给苏联人的飞行员座椅弹射系统做了一个非常漂亮的广告。

超-7A本来就是一个取巧的项目。

在很多性能方面，甚至不如历史上原本的枭龙！

“明天，将会是改变整个世界航空市场格局的一天。”谢凯一想到那些顶级的战机出现，脑袋就大。

F-16，F-15，苏-27，米格-29，法国的阵风等未来世界的主流战机，都将会出现。