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1261 不对 超7A还没飞龙抬头（第1页）

“飘落叶”这种机动动作，被誉为最经典机动动作，不是没有道理的。

对于战机来说，在失速过程中非常难以控制。

很多在空中出事儿的战机，都是操作失误或则遇到紊乱气流造成时速而坠毁。

飘落叶就是人为造成失速，就为了展示战机在失速状态下的控制性能。

超-7A这种本生就以机动性为主来设计的战机，失速控制能力完成“飘落叶”只是非常简单的事情，眼镜蛇一样的龙抬头机动，几乎是完全失速。

在现在的状况下，发动机动力几乎关闭，机头指向还能非常稳定可控，主要得益于战机的气动布局，尤其是前面的一对鸭翼。

向下俯冲飞行时，发动机再次重新提升动力输出，从近乎失速的状态中改出。

改出后，五架战机又一次进行迅速一致的向左360°滚转。

滚转后，改平飞行一段距离，再一次向右360°滚转。

天空上如此刺激惊险的动作，让本来已经失去了兴趣的观众们又来了精神。

所有人都清楚明白地看到，这款中国轻型战机在水平机动性能上的强悍。

这绝对不应该是中国军工应该有的技术水平。

说好的中国战机落后呢？

说好的是给大家看热闹的呢？

很多飞行动作对战机过载非常大，不仅对机体结构是考验，对飞行员的身体也是严苛的考验。

在有4。5万吨大压机锻造主体结构而成的超-7A，加上屠浪这些老油条飞行员动不动就飞各种危险机动动作、甚至可能让战机坠毁的疯狂操作下，目前对于地面观众来说刺激无比的机动，只是超-7A最平常的飞行性能展示。

他们这是在向国际上秀中国飞行员的飞行能力，秀中国战机的优秀机动性能。

再也没有观众瞎叫唤了。

中国战机依然没有降落的意图，这充分说明了还有机动动作。

往往，最顶级的，都是留在最后。

那叫压轴节目。

空中，一直都保持着一致性的五架战机，再次开始大角度的侧盘旋不开加力飞行。

整个过程中，所有战机都保持同样的姿势侧飞，没有任何一架掉高度。

全世界再次见识到了超-7A强悍的机动性能以及可靠的控制能力。

随后飞机再次改平，向着前面飞行一段距离，又开始水平盘旋加速。

在水平盘旋加速过程中，战机尾部发动机喷射出来的火焰，几乎变成了炽白色，翼尖拉出长长的涡流明显无比。

观众席上，无数懂行的都倒吸了一口凉气。

中国战机的水平，太过超乎他们想象了！

他们更期待着，中国战机还有什么没有拿出来的绝活。

水平盘旋加速机动，如同汽车的加油过弯，稍有不慎，同样会出现问题。

这对战机来说，水平机动性要求非常高。

在这之前，中国没有任何一款战机可以进行这样的机动，歼-7不行，歼-8II同样不行。

不仅需要先进的发动机，更需要丰富的技术储备。

中国所有的战机飞行性能都不是很好。

要不然也不会被认为落后了。