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中方理事周喆直叹了口气,“难道只能用人命来填了吗……”
“看来我们别无选择。抽签还是年长者优先?”
“投票表决吧……”
飞蛾扑火,是东方大国的一个古老成语,用来比喻盲目地自取灭亡。
【飞蛾计划】是地球文明为了解决太阳氦闪危机的冒险一博。
太阳氦闪的原因是氢元素耗尽,补天计划是要安全地为太阳补充氢元素。既然时间来不及,那就采用大胆激进的做法。
——用运载固态氢的飞船直接撞入太阳,以蛮横的方式直接为太阳添加柴火。
这也是飞蛾计划名字的由来:几千万艘太空飞船像飞蛾赴火一般,一往无前冲向太阳,燃烧自己,以自身化作燃料,点亮恒星!
相当于把【补天计划】的第三阶段,提前到第二阶段之前,而且由长期平稳补充氢元素,变成一次性加注。
根据估算,稳妥起见,至少需要一次性为太阳补充10的22次方吨氢,相当于约30颗满载氢的吞星者或者1。5颗地球质量。
如果补充成功,太阳可以获得再继续燃烧1万年到100万年的氢元素——取决于补充效率。
计划最难的部分,在于飞船能否穿透温度高达100万摄氏度、厚达几百万公里的日冕层。日冕层分为外中内三层,燃料飞船需要抵达日冕层内层,才能实现氢最大效率补充的同时,对日冕活动的瞬时影响降到最低。
而地球文明制造的所有飞船,包括【旅行者】黑科技制造的吞星者,都不能够抵抗日冕层的高温,将会在进入日冕层后,迅速被气化为等离子态。
体积越大的飞船,可以支撑得越久一些。但是即便是皮糙肉厚的吞星者,也只能支撑十几分钟。
所以唯一可行办法就是,飞船在日冕层之外完成加速,高速冲入日冕层,借助惯性突破高温空间。
至于能冲到哪一层,只能听天由命……毕竟100万摄氏度,只是日冕层的平均温度。在发生耀斑的区域,日冕层温度可以高达几千万摄氏度,要是那艘飞船倒霉地冲进耀斑可能直接就融化了。
时间紧迫,地球文明只有一次机会,所以只能梭哈把所有运输飞船都派上用场。
一次性投入的量越大,给太阳熔炉加燃料的计划成功率越高。
为了建造太阳聚变控制器,大部分吞星者都被拆解成了原材料,如今全人类只有28颗吞星者。
考虑到消除太阳氦闪之后,人类还需要继续建造太阳聚变控制器,至少要保留2颗,来开采木星残余部分。实际上可用的吞星者只有26颗。剩下4颗吞星者的运载量缺口,只能用3000万艘运载飞船来补全。
起初,联合地球政府的计划是,用AI控制飞船,自动驾驶执行最后“飞蛾扑火”那一步。
但是他们低估了太阳风暴的影响。
氦闪还没发生,仅仅是之前太阳剧烈活动产生的强大太阳风暴,就足以对飞船控制和动力系统造成严重影响。
【飞蛾计划】的可行性一下子变得没有保障起来。
因此联合政府不得不采用备用的保险预案。
“既然机器不靠谱,那就由人来掌控!”
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