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紧接着是勒尼·马丁内斯,年轻的法国小将在法国观众们的呼喊声中特别卖力。
他将比泽格带到最后150米。
比泽格弹射起步!
只是可惜,这个赛段确实是冲刺手的舞台。
比泽格尽管冲刺能力也不弱,但跟爆发能力十分逆天的菲利普森比,还是逊色不少!
最后的二十多米,从后面的车群中杀出一条血路的菲利普森追上了比泽格。
他速度不减,继续反超,率先冲线。
比泽格也没捞着第二名,因为快步的梅利尔斜刺里杀了出来。
梅利尔推车,以非常小的差距拿到了第二。
不过,虽然在最后关头丢掉赛段冠军、亚军,比泽格有些懊恼。
但对于AG2R的老车迷,以及中国的观众们来说,比泽格拿到第三,登上第一赛段的领奖台已经足够惊喜了!
本来大家以为盛唐-AG2R不可能有机会触碰到这个赛段的荣誉啊!
李柏又不积极突围,不玩单飞的李柏,在冲刺手的环伺下根本没有染指赛段冠军的机会。
现在比泽格居然拿了赛段第三!
而李柏、勒尼·马丁内斯因为参与到了冲刺中,他过终点线时候的成绩和排名也不差。
这么看来盛唐-AG2R算是大赚特赚啊!
。。。。。。
赛后,中国国内的社交媒体上,车迷们已经津津有味地展开了讨论。
“这场比赛前面看的不过瘾,李柏没怎么发挥,但后面真的是刺激啊!”
“可惜比泽格冲刺水平没有那么顶级,浪费了李柏的带冲。”
“我感觉已经很满足了,虽然不是李柏拿第一,但这毕竟是环法嘛!”
“环法的节奏确实很快,前面也不无聊啊,看那些车队的突围博弈。”
“盛唐-AG2R这次给我的感觉真的不一样,前面加尔参与突围,后面比泽格冲刺,队友终于不再是打酱油的了!”
“盛唐这次引援带回来的两个车手好像也不错啊!那个小个子马丁内斯速度挺快的。”
“其实勒尼·马丁内斯和马伊卡都是爬坡手,他们的能力在爬坡赛段才能完整地展示出来。”
“勒尼是可以当GC车手的,他跟李柏没法比,但有了他,一些小比赛就可以派他去争冠军、刷积分了!”
“今年的盛唐-AG2R在小栗总的运作下,好像慢慢好起来了,钱也都花在了刀刃上。”
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