扫书网

手机浏览器扫描二维码访问

第八百二十九章 固态电池路线问题（第2页）

这也是qs公司在美股没有剧烈波动前，能够吸引比尔盖茨、大众汽车这些资本为其拿出上亿美金投资的原因。

qs的设计准确来说，就是制造时，将传统电池里的石墨或者硅这种负极结构取消，而将锂放到电池正极之中。

当电池第一次充电时，锂离开正极，通过固态电解质和板直接扩散到负极电流收集极上的薄金属层，形成一个负极。而当电池放电时，锂会扩散回正极，此时电池无负极。周而复始。

这种奇特的设计思路能够有实现的前景，主要还是依赖于qs专有的固态陶瓷隔膜，它代替了传统液态电解质和多孔隔膜，同时有良好导电性，能防止锂枝晶产生的材料。

但这个材料在研发出来后，qs就面临史无前例的困局，因为这个材料无法做到固态电池需要的厚度。

与传统的碳、硅负极相比，锂金属负极可在不增加电池组尺寸与重量的情况下，实现更高的能量密度，也意味着更长的续航里程，同时提供高功率、长循环寿命和更高的安全性。

但它必须要做到的就是能够商用安装，同时足够安全，这对qs而言，显然不是短期能够解决的问题。”

秦教授感叹一声后，坐着的人群中，有人就举手了。

秦教授对这位点了点头。

是一位年轻的后生。

“秦教授，您好。我是机甲研发部门的工程师，贺旭。”

这位后生一开始倒是比较礼貌，但当他进入正题的时候，却显得十分初生牛犊了。

“据我所知，硫化物、氧化物和聚合物这三大路线之中，qs使用的陶瓷材料，隶属于氧化物材料体系。

氧化物这个体系，它是有许多优势。比如具有较好的导电性、稳定性，并且离子电导率比聚合物更高，热稳定性甚至可以承受高达1000度的高温，而且机械稳定性和电化学稳定性也十分优良。

但是——”

今天钛坦星部门的固态能源研发室与机甲研发部门正在开一个联合会议。

这些天来，顾青在航空航天部门盯了一段时间之后，其他时候基本上都在开会。

不是那种领导讲话先说一点，再说两点，最后还要总结半天的老太太裹脚布，而是每次都需要全神贯注进行头脑风暴思考的项目核心会议。

其中有找官方取经的火箭项目保密会议，也有逐月星舰项目所需要项目的研究会议，更有通过远程手段参与的某些保密实验室开的会议……

人，一旦站到了某些行业的顶点，他就会像这片森林最高的大树，需要经历和接受的影响就会比其他小树更多。

更何况顾青领导的团队早已不是一个两个行业顶尖团队，而是一群……

在外部那些单位的保密会议上，顾青带领的团队，几乎是每次都要接受各种糖衣炮弹的轰炸，才能离场。

而在这种内部会议上，大家按照规划推进项目，倒还好。

才怪！

参与机甲能源项目的人，资历老的还能沉住气，资历浅的，此时根本就是焦头烂额，抓耳挠腮。

“固态电池与液态电池最大的不同在于没有液态电解质，而我们可以把负极材料从现在用的碳基，跨过硅基，直接过渡到终极方案——锂金属，因为它才能极大提升电池的能量密度。

但锂金属，需要一种固态电解质，它的导电性能需要与液体大致相同，但能抵制锂枝晶的形成，并且不会与金属锂发生化学反应。

美利坚的橡树岭国家实验室、大不列颠的剑桥大学、以前我之前工作的夏科院，这些郭嘉级研发势力都在对这个物质进行探寻。

而在全球科技企业中，不论是造车的丰田，还是做供应商的宁德时代、antuscape，它们也在孜孜不倦的追求这个物质。”

从夏科院挖，不不不，是被九州科技研发速度惊诧，研发能力所折服的夏科院某位大老，正在身后的黑板上写写画画的同时，解说着固态电池的难处。

一个三角形在黑板上。