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她当然也要捡己方的优势来说,可变后掠翼,最大的特点就是拥有全空域的适应能力,既能有良好的格斗能力,又可以玩高空高速。
四代隐身机除了隐身之外,超音速巡航能力也很重要,和其他两个指标一起,构成了大名鼎鼎的4S,咳咳,和卖车的那个四儿子不一样。
其他两种飞机,压根就没怎么提超音速巡航能力,毕竟,这个指标和发动机息息相关,而咱们东方,发动机一直都是弱项。
发动机有最大军用推力和最大加力推力两个指标,后者是在前者的基础上,开启一个额外的加力燃烧室来增加推力的,类似于嗑药方式,虽然推力会大幅度增加,但是燃料也会迅速消耗。
本来能飞两个小时,开了最大加力之后,可能五分钟就把燃料全部烧光了,所以,这个方式只能在近距格斗的时候偶尔用一下,平时最有用的,还是最大军用推力。
这个数据越大,就意味着飞机真正飞行时候的速度越大。
拿F-22来对比,这种飞机采用的F119发动机,台架试车能达到18吨的最大加力推力,但是考虑到寿命等等因素,装机的时候,最大加力推力被限制到了15。8吨。
但是,它的最大军用推力,就高达10。7吨,比很多发动机的最大加力推力还大!
简单来说,它不开加力,就相当于很多飞机开了加力,正是因为这个优势,让它具有了优秀的超音速巡航能力。
第二种有超音速巡航能力的飞机是法国的阵风,这种飞机一方面是靠发动机动力过剩,另一方面是靠机身阻力小,两者叠加起来做到的,其他的飞机只能羡慕得眼馋。
欧洲的EF2000也可以,但是超音速巡航的速度并不快,几乎没有太高的实际价值,这种飞机和F22搞对抗的时候,F22只要进入超音速巡航区域,几乎就意味着空战结束了!
东方的发动机还是落后的,所以,就只能从气动布局上弥补了,这可变后掠翼,可以赋予飞机一流的超音速巡航能力!
1。6马赫的超音速巡航能力,比F22还逆天,这意味着这款战机在整个飞行过程中,几乎不需要开加力!
“如果打开加力,它的最大飞行速度可以达到2。35马赫,当然,这并不意味着它不能飞得更快,而是因为再加速,就会遇到热障,如果没有这个限制,能飞到2。6马赫以上。”
在曾经那个追求速度的年代里,米格-25的辉煌无人打破,高温下铝合金融化的问题,被它巧妙地用不锈钢给解决了!
听着这些介绍,狗大户们频频点头。
孙工脸上严肃起来了,这项目是秦总拉来的,他当然希望落到他们来阳集团下属的公司手里,己方这次……难道还要当陪衬吗?不,绝对不行!
他握紧了拳头,这个项目,关系到北方所的未来!也关系到他的未来!
李铭决定退休,预定的接班人就是孙工,但是前提是……孙工能把这个项目给争取过来,让他们北方所看到希望,如果失败了,那他得罪了那么多老家伙,肯定是没法继续留在北方所了!
老家伙对他不满,同事也会对他鄙视,他会处处受排挤……
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