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那么现在从明面上看,与九州科技合作最紧密,得到技术、设备授权等级最高的企业是谁?
比亚蒂!
已经有车企高管忍耐不住,大声呼喊道:“顾总!我们可以得到这种特殊钛合金的供应吗?”
“oh,顾总,我们能够与贵公司一起合作登月项目的衍生合作吗?”
“请问顾总,我们签署的合约当中,有包括这些前沿技术材料的供应,是否说明贵公司已经做好了大规模采集月球矿产的方案?”
谁都没有想到,九州科技搞登月不是为了把航天员送上去插旗子、搞科研,而是为了挖矿!?
在众人的疑惑之中,比亚蒂的掌门人王川符仍旧稳坐钓鱼台,他看向顾青的目光,沉稳当中又带着没有任何掩饰的欣赏。
如果不是九州科技与自家公司一直保持着十分紧密的合作,甚至有不少自家公司的工程师去考取九州注册工程师,否则自家公司可能也不会有这个机会得知九州科技的图谋。
在技术科研这条路上,王川符已经认输了。
但他也只是对九州科技认输,并不打算对其他竞争对手认输。
与九州科技达成如此紧密的合作,虽然会损失当下不少利益,但是却能获得更长远的利益。
而此时此刻,当顾青谈及月球矿产的事情,他就知道自己赌对了。
比亚蒂不能成为全球科技制造业的第一企业,但是当个第二,也是莫大的成功。
而顾青听到这些人各种语言的呼喊声,也并没有皱眉不满。
他点了点头。
竟是回答道:“只要条件成熟,与我们九州科技合作的企业都能够得到这种特殊钛合金的供应份额。”
上百位海外车企高层们听到顾青所说的这些事宜,总是会下意识的看向那些此前就与九州科技深度合作的大夏车企老总们。
从现实意义的角度上看,他们此次与九州科技合作,完全就是给大夏车企增加困难,给大夏产业进行全球扩展造成负面作用。
更甚至可以说九州科技在“资敌”。
在他们的想象中,听到这个信息的时候,这些大夏车企老总应该非常愤怒吧?
但是这些西方车企的高层们却发现这些大夏车企老总好像并没有因为技术不能再保持领先而对九州科技创始人顾青,有什么不满的情绪。
甚至还有几位大夏车企的总裁,好像一直都面带微笑。
这是怎么一回事?
难道这些大夏车企还能够研发出比九州科技还要强大的技术产品?
这个疑惑在几大老牌西方车企集团的高层中出现了几秒钟,就被他们瞬间抛出脑海。
因为这个疑惑完全就不可能是疑惑。
九州科技掌握的技术产品,根本就不可能是这些大夏车企能够研发对比的!
那个比亚蒂公司曾经掌握的混动技术和底盘技术、电池技术都是全球顶级了,但哪怕如此,比亚蒂不是还得找九州科技合作吗?
而且在他们的调查中,现在比亚蒂的的确确在进行技术升级和生产车间的改造,为的就是能够尽快将九州科技的技术落实成为产品。
大众宝时捷、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪……这几个品牌的高层不约而同对视一眼。
随后摇头,将心中的疑惑压下。
“在咱们九州联盟内,大家除了可以找我们九州科技合作技术和设备,还可以通过联盟平台与其他公司进行合作。
并且我们九州科技或者其他合作伙伴有大型合作项目,都会在内部发布公告,联盟成员都能够第一时间了解到最新行业动向,这可比那些商业间谍的渠道要真实、及时得多。”
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