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道建树在第5圈进站,软胎换为中软胎。
魏魄在第5圈超越宁威回到第4位,他的轮胎策略正在发挥效果。
而段天才进站换胎仍然选择了软胎。
第6圈,罗世博、宁威进站,软胎换中软胎。
第7圈,韦博世和成风进站,都换上了中软胎。
这样,中软胎发车的魏魄领先了。
软胎起跑的车手中,越早进站的车手越占据有利位置。
罗世博更早进站,出站之后就处在了成风前面。
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10圈过后,软胎发车的车手都换胎完毕,赛道上顺序为:魏魄、彭赛奥、陆凯达、罗曼庭、申迪、安塞特、顾磊、韦博世、罗世博、伯特申、成风、道建树。
宁威位居第14,龙浩第17位。
第12圈,安塞特连续超车后升至第3位,此时他落后彭赛奥6秒,落后魏魄13秒。
第20圈,安塞特追上彭赛奥,利用可调尾翼在发卡弯轻松超车。
安塞特升至第2位,距离魏魄12秒,而他的圈速比魏魄快0。2-0。4秒。
彭赛奥稳居第3位,领先陆凯达14秒。
陆凯达、申迪、韦博世、罗世博和成风占据第4到第8位,形成一个小集团。
道建树、宁威、伯特申、邓斯特和龙浩形成另一个小集团。
第28圈,魏魄和彭赛奥进站,两人都换上软胎。安塞特重返第一,领先魏魄11秒。
韦博世、成风、龙浩等车手则在第30圈完成了第二次进站,同样改换软胎。
安塞特第31圈进站,换上一套新的中软胎,这应该是他最后一次进站了。
而魏魄刚刚换上的软胎只跑了4圈就再次进站更换为中软胎,回到赛道落后安塞特12秒。
彭赛奥、陆凯达也完成了首次进站,只有申迪坚持没有进站。
第39圈,魏魄赛车停在赛道边,之前他被工程师通知赛车变速有故障。魏魄遗憾的退出了比赛。
第40圈申迪终于进站,赛道顺序为:安塞特、宁威、罗世博、罗曼庭、韦博世、成风、彭赛奥、道建树,龙浩仍然在积分区外的第14位挣扎。
安塞特带着25秒的巨大优势进入最后10圈,西陵站冠军和年度车手冠军已经是他囊中之物。
比赛焦点集中在第2名争夺,最终罗世博成功超越宁威,升至次席。
倒数第五圈,罗曼庭超越宁威升至第三位。
宁威的赛车似乎出现故障速度下降,很快又被韦博世、成风和彭赛奥超过。
宁威终于在倒数第二圈进站换胎。
最终,安塞特夺得连续第六个分站冠军,并提前三站加冕车手世界冠军。
红虎车队也提前三站夺得连续第三个车队世界冠军。
获得西陵站亚季军的分别是罗世博和罗曼庭。
本站第4到第10名依次为韦博世、彭赛奥、成风、宁威、邓斯特、申迪、陆凯达。
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