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第175章 伯特申首个领奖台（第1页）

“这令人沮丧，第一圈掉位置从来都不是好事。”陆凯达表示，

“我基本上就是尝试走外侧，但这却是错误的选择，因为你在香肠路肩的另一侧时，你在出弯的时候会损失许多。

所以我在（出1号弯后的）直道上处境非常不利，我因此在大直道上非常挣扎。”

“我因此对自己感到非常的沮丧，我得分析看看如果我切内道，是否会更好一些。”

陆凯达在第四弯外侧戏剧性地超越威凌车队的道建树获得第8。“最后一圈的超车还不错，但总的看来这是一场悲催的比赛。”陆凯达说。

“整整一天都没什么亮点，所以我认为我必须做点什么。对于今年的我们来说，第9并不是我们熟悉的位置，所以在我看来，我没什么好顾虑的。”

“我咬住他的尾流，非常接近，心里面想着‘有什么大不了的，干掉他吧’。”

另一位红虎车手安塞特在第一圈遭遇赛车电控系统故障无法加速，在赛车恢复正常后已经无力弥补损失，随后又与顾磊撞车损坏了前翼，安塞特最终选择了退赛。

“有时候你感觉你自己没有问题，有时候你又麻烦缠身。”安塞特说。

卫冕冠军红虎车队跑出本赛季最差表现，而且是在自己的主场。

车队负责人霍诺安承认主要问题就是引擎，他认为奔雷引擎的可靠性和性能都“不可接受”。

一级方程式赛车联赛武夏站，赛道布局几乎没有高速弯，主要考验的就是引擎动力，这让奔雷引擎的缺点被无限放大。

安塞特的赛车在第二圈出现故障，第36圈退赛。陆凯达第八名完赛。比赛的前四名都是银箭引擎。

谈到正赛的失利，红虎车队经理霍诺安把问题归结到了引擎方面。“这很令人沮丧，我们今天遭遇了另一个问题，”霍诺安对媒体说道。

“我们希望有竞争力，我们希望跑在前面，而奔雷需要解决他们的问题。可靠性不可接受。性能不可接受。奔雷需要做出改变。

不能再让这种情况继续。这对奔雷和红虎来说都不是好事。”

当被问到待霍诺安与奔雷合同结束之后，2216年霍诺安车队是否会更换引擎供应商时，霍诺安回答：“我们与奔雷还有明年的合同，也许以后还好延续吧。”

“但是我们必须要让自己摆脱这种局面，这也是奔雷所警惕的。今天前十名赛车中有八台赛车是银箭引擎，这显然不是巧合。”

几天前，红虎车队顾问马科曾经表示，红虎有可能会在2216年选择自己打造引擎。

成风在武夏大奖赛中从第9位发车，最终紧跟队友罗世博之后获得亚军。成风在赛后表示排位赛赛车失控对比赛结果的影响并不大。

“发车太棒了，这可能是我在一级方程式赛车联赛中最棒的发车，这就是我想要的效果。”成风说道，

“对今天的影响有限，我要感谢我漂亮的发车，这真的为我增强了斗志。我们身处车阵之中，没有油耗和轮胎的问题，只关乎刹车。”

“我昨天需要完成那个飞驰圈，如果我顺利跑完那个飞驰圈，将会有不同的结果，但是影响有限，对车队来说这是漂亮的成绩，包揽冠亚军，我只需要更加努力。”

银箭技术总监狄诺威坦言车队没有料到会面对北极星的竞争。

“今天下午非常艰难啊，从一开始就非常困难，有许多东西需要我们去处理。”狄诺威说道，“两辆赛车的发车都非常棒，能够占据前列，做得非常好。”

“我们在周五有很大的领先优势，但是北极星在周六和今天都做得很好，他们确实是强有力的竞争者。”

“我认为轮胎可能是（北极星拥有竞争力的）原因，有利于发挥引擎的优势。虽然鹿城赛道将有所不同，我们希望也能如此强大，我们会竭尽全力，向着冠军进发。”

安塞特与顾磊在武夏大奖赛中发生碰撞，但免受处罚。免罚的主要原因是赛会干事放宽对驾驶标准的调查，希望车手在比赛中更愿意进行对抗，以此提高比赛观赏性。