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第二百一十章 公里每小时（第2页）

因为在低空飞行的话，空气密度大，所以阻力也是非常大，要想加速到超过音速，就必须要极强的动力，还要有一个时间过程。

从高空俯冲下来，更容易达到更高的速度。

看着歼十战斗机，呼啸着俯冲下来，大家都开始紧张起来了，的确这时候太危险了，搞不好出现什么意外也有可能，在国外就有过不少的例子，而且还是已经服役的战斗机，在低空超音速飞行的时候，瞬间解体，那是太吓人了。

这时候大家都可以看到，传输回来的数据，战斗机的速度在不断的增加，从九百公里增加到一千公里，然后终于突破了音障，达到了一千二百公里每小时了，这时候速度的增加就比较缓慢了，从一千二百公里每小时增长到一千三百公里每小时，都用了十秒钟，战斗机还在加速。

很快的战机速度就达到了一千四百公里每小时，这已经是达到三代机标准了，不过试飞员还在加速。

一千五百公里，终于达到了这个速度，宋总也是连忙的喊话，让试飞员可以松油门了。

这时候试飞员也是松了一口气，连忙关闭了加力，战机的最大速度定格在一千五百一十公里每小时。

这个速度确实是超乎想象的快啊，打破了纪录了。

大家都欢呼起来了。

第二天进行的是大过载的试飞，这次要完成持续九G过载二十秒以上的试飞，所以对飞机和飞行员都是极大的考验。

今天的试飞员，又是另外一位了，同样也是非常优秀的试飞员。

他大步的走向他的战机，零五号歼十战斗机。

这是他的伙伴，他相信他会很好的完成这次试飞任务，因为接下来歼十战斗机就要定型了，可不能在最后一次试飞时出意外，他个人的生命事小，型号的事大啊。

随着歼十战斗机，在跑道上呼啸升空，大家的心里也紧张起来了。

试飞员驾驶战机爬升到数千米的高度，开始加力盘旋了。

要完成最大过载持续试飞还得开加力，不然就完成不了，当战斗机的过载值在不断的上升时，大家都紧张起来了。

这时候试飞员承受的痛苦也是常人难以想象，毕竟八个G的过载对很多飞行员来说，都是一道坎了，当然试飞员的身体素质更好，所以他们能够承受九个G但也是很痛苦的。

这更不要说是持续二十秒以上的9G过载。

很快过载就达到了九G，试飞员在努力的维持着，一秒两秒，时间过得很慢。

三十秒之后，试飞员终于听到了宋总喊话，他完成了任务。

当他把战机恢复到正常的时候，才知道这次飞出了9。5G的过载，太了不起了，战机也承受住了考验。

接下来歼十战斗机，终于可以顺利定型了。

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