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最大改动,是在水密隔舱上面,华兴人运的是大宗货物,设置太多的水密隔舱,不利于货物装载,尤其是像煤炭、石灰石、耐火粘土等矿产,根本没必要如此大动干戈。
如果不是出于安全考虑,陆冠南都想取消掉大部分水密隔舱,最终商量的结果是采用减半设置方案,并对船肋加厚,使其更加耐用。
另外就是甲板两侧护墙加高,以便能运送更多人员、物资。
最后,陆冠南拿出一套福船改进图纸,让船工带回去,若是能对船厂有所启发,也是好的,至于当下批次,还是以尽快供货为要,并不需事事依图纸办理。
实际上,陆冠南的改进方案相当复杂,除了船体不做大的改动之外,包括船舱内部、甲板房屋设置、材料规格等方面,均有一定涉及,甚至将货船分为矿石用船、普通货物用船两种,连带着将客船的规制一并设计出来,虽然都是草图,但也够福建船厂的工匠们研究一阵子的了。
总之就是尽量往矿石用船、客船方面靠拢,像那种十数道水密隔舱的民用货船,华兴这边需求不大,造上十几艘意思意思也行。
作为一套船型分类指导教材,陆冠南希望能对福建船匠有所启发,最终能造出华兴更加急需的矿船、客船两种品类。
之前和王海洋商量时候,两人都认为安由船厂在数年之内,必须将精力投入到战船建造上来,至于货船,还是以采购为主。
达成共识之后,陆冠南等人趁着保亭铁力木还未到达的空当,花费了大量精力对福船、广船进行改进设计,其中图纸加上文字说明,将一尺多厚藤箱装的满满的,看的两位船工目瞪口呆,往日自信荡然无存,一个劲地向首长们感谢、致敬。
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听到消息之后,李承亦是惊愕不已,连连向梁、孟二位首长表态,这次的造船任务,他会亲自居中操持,赶在冬日北风起时,定会携船队前来交货。
关于定金一事,孟庆祥指示财务处取出两万两白银,一并由李承带回去,若是第一次合作成功的话,后面的建造任务定会源源不断。
看着如此纯净的白银,李承再次感叹起来,像这样的好货,哪怕是用于收藏,也会被众多富商一抢而空。
华兴人如此豪爽,若是自己再干不好,那就别在海上混了。
从始到终,李承等人都未生出半点抢夺之意。
像这样的势力,保持良好关系,积极交往起来才是正经,真要动了歪心思,怕是连整个家族都保不住。
。。。。。。
台风过后,港内再次忙碌起来。
李承等人又停留数日,待港内恢复秩序,便在梁继盛、孟庆祥的陪同下,来到临川港登船,顺利完成此次榆林港拜访活动,其中感触,让众人想想都觉的奇异。
龙敬华和宋世年留了下来,一个随林道生来到山顶的英烈祠继续叙谈,一个则前往合口港,准备随船进入保亭山区,看望失散已久的亲侄子。
曹廷瑞在和田铁壮、尤杰、施显效等人交流过之后,直接和施耀一起,登船返回海陵岛。
与此同时,章惠奇率领西线船队三十余艘大小船只,直奔云屯而去。
时间已到六月,也不知开拓团的采煤任务进展如何?
最后传回消息,又有着最远的距离,由不得梁继盛暗自心忧。
但愿一切顺利,早日从电台里听到开拓团的好消息。
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