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当然了,这个条件确实是差了一点。
两天可能比较困难,但是不超过5天横穿整个柴达木盆地肯定是一点问题没有的。
毕竟现在的车辆机械跟骆驼的速度是完全没有办法比较的。
现在的机械车辆一天时间开个100多公里。
就算是在没有任何道路的地方,也是问题不大的。
所以让他们也不用太担心。
而且虽然柴达木盆地是一片戈壁,荒漠非常的荒凉。
也没有什么人。
但是跟更远一点的塔克拉玛干沙漠相比,这个地方的人口密度还是要多一点的。
一方面是因为这个地方有很多勘探队或者是一些工业的设施。
而且这里面也是有公路的,因为柴达木盆地里面是有一些资源的。
包括一些盐矿资源油气资源等等,所以也是有一定的工业配套和设施的。
跟那种彻底什么都没有的,只有慢慢黄沙的塔克拉玛干,沙漠地区还是不太一样。
不过虽然这个机械师还是显得非常乐观的。
这个时候那个藏族向导的孙子也就是走了过来。
这个小伙子叫做扎西,说到这个机械师还是太相信现代的机械了。
比如说这些汽车在高原上实际上是非常困难的也是有限的。
凯达木盆地,虽然里面有一些公路,还有一些其他的设施。
但是实际上能够让人有安全感的地方,也就是在这些公路设施的沿线的附近而已。
剩下其他非常宽广的。
但二三十万平方公里的广大范围内还是非常恐怖和危险的。
同时这个盆地里面并不完全是戈壁。
还有沙漠沼泽,甚至还有沿湖沿盖。
这些东西复杂的程度要远远高过于塔克拉玛干沙漠。
也要高过大草原,这种比较单一的。
地质条件还是非常复杂的。
更不用说还有到处都能够见得到的一些雅丹地貌等等。
总之在这样的地方绝对不能掉以轻心。
这个车队虽然人相当的多。
车的数量也不少。
甚至已经有50人以上了。
但是实际上在相对于这一大片的无人区来讲,还是非常渺小的。
一旦出现了什么问题还是会死人的。
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