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夜色下,钟广双手比划着,兴奋地说起原木运输的过程。
像那种三人合围都抱不住的巨木,可不是那么容易运回来的。
之前沿着藤桥河顺流而下,小的扎成木排,还算问题不大,就属那些巨木,最为费人费力,除了利用河水漂流之外,还得靠沿岸工人像纤夫一般,拼力拖拽,才能顺利渡过浅水。
及到合口港时,才知大海茫茫,如何能将这些巨木弄到榆林港,却是个大大的难题。
钟广来到合口港服役,干的第一项工作,便是和众多务工人员一起,在海边扎木排。
最开始的方案,是扎一个巨大的木排,然后将巨木绑在木排之上,经帆船牵引,沿海岸缓缓而行,最终运到榆林港。
但在具体实施时,才发现方案完全不可行,一是木排扎的太宽,根本做不到牢靠,二是该如何操纵如此巨大的木排,谁也没有那个本事。
大家在商量的时候,钟广主动向东线船队副队长胡大江提建议,看能不能换一种结构,或许能轻松一些。
具体来说,就是扎两个稍小一点,易于操控的木排,然后将两根巨木前后捆在木排之上,中间的口字形贴在水面,只要确保其不会轻易倾斜,沉入海中即可。
这样的话,木排不用扎的太大,还能将巨木稳稳托起,只是其操控难度,必定会增大许多。
钟广仅是提供一种思路,胡大江却是赞赏有加,并要求众人立即行动起来,到底管不管用,总得先试试才能确定。
众人在港内操作数日,最终按照钟广的思路,弄出一个像模像样的大型木排来。
胡大江看来看去,才想起现代社会的双体船,和这个木排倒是有几分神似,只不过中间是两根巨木而已。
再瞅向钟广等燕朝土着,心中顿生感叹,古人可能没见过现代社会的场面,但人家这脑子,可一点也不比现代人差啊。
木排在平静的合口港试行数日,效果相当不错。
前方由一艘大船牵引,另一艘大船从旁辅助,策应,就这么沿海岸缓缓而行,倒是个颇为务实的解决方案。
最后的难题,便是如何实现有效的指挥、配合,确保一路航行,都能平稳向前。
当钟广握住那台神奇的对讲机,按照胡大江的教导讲起话来,才发现华兴人的本事,根本就不是他能够想象的。。。。。。。
堆场上,刘方和钟广聊了很久,两人都有同样感受,那就是跟着华兴人,必能干出一番惊天动地的大事业。
最后,刘方没来由说出一句话,咱们要不也成个家吧。
不觉之中,他们和众多归义民一样,渐渐喜欢上了这种新奇、忙碌、充实的“美好”生活。
。。。。。。
整个安由造船厂,如今已有些规模,靠近山脚处,茅屋、窝棚建了不少,另外就是大大小小的烘干房,北二南一三个水塘,其中北侧一个水塘用来浸泡木头等等,将本就不大的安由陆地搞的十分紧凑。
最大的一块平地集中在海岸一带,主要是用来搭建船台,以及各种木工作坊,算是造船厂最为核心的工作场所。
紧靠船场有一处海岸码头,用来卸载原木,并在附近建立堆场,算是原木加工前的转运站。
总之,在陆冠南等人的努力经营下,造船厂的各项功能模块被安排的井井有条,随时可以启动造船工作。
次日上午,梁继盛等人在陆冠南的引领下,兴致勃勃地将整个造船厂参观一遍,最终在码头附近的堆场停留下来,询问哪些是铁力木?
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