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2:汉密尔顿363(+6→+13)
3:维斯塔潘354(+13→+22)
4:佩雷兹174
5:勒克莱尔161
6:诺里斯131
7:赛恩斯123
8:里卡多101
9:加斯利78
10:阿隆索65
11:奥康60
12:维特尔49
13:斯特罗尔26
14:角田14
15:拉塞尔10
16:Kimi7
17:拉蒂菲3
18:吉奥维纳斯2
这场比赛结束了之后,秦淼与自己身后汉密尔顿之间的积分差距从6分增加到了13分。
也就是说,如果汉密尔顿还对今年的车手冠军抱有期待的话,他在下一场的阿布扎比大奖赛就必须获得分站赛冠军。
并且在获得分站赛冠军的同时,秦淼还必须得在前三名之外完赛。
这个夺冠的条件足够苛刻吧?
那再看看维斯塔潘的。
维斯塔潘如果想在下一场比赛的时候逆转梅奔的两位车手,一举夺冠。
那么他除了需要获得最后一场比赛的分站赛冠军之外,还得让秦淼在第8名以外完赛,或者是直接退赛。
总之不能拿超过3分。
维斯塔潘的获胜条件可比汉密尔顿苛刻太多了。
而除了这三位车手之间对于总冠军的争夺之外。
车手总积分榜上又多了一位新面孔。
吉奥维纳兹这场比赛以第八名完赛,所以他替阿尔法罗密欧车队斩获了宝贵的2个积分。
虽然这也没有办法令阿罗车队在积分榜上超越威廉姆斯车队,但有积分进账总是好的。
自此,除了哈斯的两位车手之外,围场内已经有18位车手获得了积分。
也就是说,除非在最后一场的阿布扎比大奖赛有所突破,不然哈斯这个赛季真的就颗粒无收了,两位车手一整个赛季跑下来,一个积分都没有拿到,现在看起来多少还是有些凄凉的。
PS。抱歉,今天只有四千……
(本章完)
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