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第七十三章中亚铁路通车（第2页）

谢尔盖·维特首相：“中亚铁路主干线通车是一件好事?这有利于我们加强对中亚地区的控制。但是国内突然兴起的战争狂热情绪?就有问题了。

英国人的实力可不弱?我们和英军又不是没有交过手?他们的陆军除了数量略少外，战斗力并不比帝国军队差。

不列颠在印度地区经营了上百年时间，我们多次策划印度独立运动均以失败告终?也从侧面证实了英国人在当地统治的根深蒂固。

只要英国人愿意，就能够轻松从当地武装上百万印度人和我们作战。上一次对英战争中，我们就已经领教过了。

尽管这些殖民军的战斗力并不强，但是架不住印度人多。就像是粪坑里的蛆虫一样，根本就是杀之不绝。

一旦南下战略启动，就注定是旷日持久的大战。帝国的财力有限，根本就无法支撑长年作战。

结合目前的国际局势来看，现在启动南下战略，很容易让人渔翁得利。

如果能够夺取印度也就罢了，帝国也不算白忙活。怕就怕英国人被逼急了，直接向神圣罗马帝国妥协，选择和我们死磕到底。”

谢尔盖·维特的担心不是多余的，印度可是英国人的命根子。英国人世界的霸权，本质上就是建立在拥有印度的前提之下。

丧失了印度，大英帝国的国力至少要缩水四成，重要性仅次于本土。真要是逼急了，伦敦政府还真有可能放弃霸权保卫印度。

看看维也纳政府的殖民习惯就知道了，他们明显更偏好人口稀少的殖民地，人口众多的印度根本就不是他们的菜。

只要维也纳政府不谋求印度地区，英国人肯放弃世界霸权，两国之间就有妥协的可能。

真要是英奥两国妥协了，俄罗斯帝国就成悲剧了。不仅替他人做了嫁衣，还将自己送入了危险境地。

俄奥同盟只能够保障西线稳定，并不代表着维也纳政府就一定会支持他们。在过去的岁月里，俄奥两国可是一路互坑着走过来的。

外交大臣米哈伊罗维奇：“首相说得不错，现在的国际局势，确实不适合启动南下战略。

中亚铁路的主干线虽然通车了，但是支线铁路建设才刚刚开始。奥地利人对我们的援建计划已经结束，剩下后续工程都需要我们自己去干。

仅凭一条主干线，根本就无法支撑大军南下作战的后勤。冒然采取行动，只会徒劳无功，白白浪费宝贵的国力。

现在麻烦的是，英国人根本就不信任我们。自从中亚铁路通车的消息传开后，英国政府就三番五次向阿富汗地区增兵。

目前驻扎在边界地区的英军数量已经超过50万，尽管这些部队大都是殖民军，对我们前线的压力仍然不小。

如果英国人趁我们建设铁路支线的时候，率先挑起战争，帝国会非常的被动。”

不信任是必然的。无数的经验告诉了世界，作为毛熊的邻居，要是不随时保持高度警惕，早晚都要吃大亏。

英俄矛盾已经不是一天两天了，从第一次近东战争（克里米亚战争）开始，两国之间的关系就从来没有好过。

……

南下战略遭到了文官集团的反对，作为陆军大臣的叶夫根尼脸色非常的难看。

在他看来，南下印度确实存在风险，但是这个风险绝对没有众人说得那么严重。

“英奥妥协”，如果真有那么简单，这个世界也没有那么多纷争了。任何事情，一旦涉及到了利益，都不可能简单。

世界霸主可不仅仅只是一个名头，同时还伴随着大量的利益。无论是金融上的收割，还是对外贸易上的便利，都足以令人趋之若鹜。

这么庞大的利益，根本就不是某个政客说放弃，就能够放弃的。要不然这个世界上，也不会有霸权争夺战了。

知道归知道，但是叶夫根尼却不知道从何处下手进行反驳，毕竟耍嘴皮子一直都是文官们的强项。

犹豫了再三过后，组织好语言的叶夫根尼缓缓说道：“诸位，南下印度的风险固然不小，但是其中的收益更大。

当今世界的竞争日益激烈，大国之间的斗争更是白热化。在过去的数十年里，已经多个强国在竞争中衰落了下去。

翻翻历史书，我们就会发现，现在的局势和以往任何一个时候都不一样，继续用原来的老观念看待问题，那是要吃大亏的。