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一零四章 炼制（第2页）

是十类，而不是十种。

就拿木雷来说。甲木有多种属相，每一种属相，便能依之炼成一种甲木雷法。甲木有多少属相，便有多少种甲木雷。因此是一类。

比如火雷，丙火为阳，暴烈阳刚。而丙火之中，有光，有种种烈性的射线属相。光甚至都可以炼成一种光雷。而种种射线属相，同样也可炼成相应的雷法。

所以说五行之道，是宇宙之根，其博大精深之处，简直难以用言语来形容。这只是五行之道在雷法上的体现。而其他方方面面，更是无穷无尽。

因此修行，多是从五行入手，道理就在这里。

赵昱虽如今不显山不露水，但实际上，这些年来，修行上颇有进展。一旦道行有所突破，比照在幻境中的经历，他就能很快的明悟种种道理。雷法，如今也已入门。

因此，将雷法体现在符箓之道上，并从中截取一些皮毛，用符箓道纹的形式体现出来。

说起来，用雷法的道理，来炼制区区符箓车船的核心模块，那是大材小用。

但也是没办法的事。

雷和电不同，不单单体现在电压多少伏之类的上面。雷有天地造化，阴阳枢机。而电却没有。就好像雷是一棵大树的主干根茎，而电只是叶片旁支。少了根本。

电力便可取代法力的一些能力，催动皮毛道纹。而用雷法的道纹，转化的天地元炁，便是雷，而不是电。

看起来有些浪费。

但想想也就这样了。没办法简化，再简化的话，就没用了。

反正核心模块转化天地元炁为雷来储存的话，毕竟用的更久，也就这点了。

赵昱觉得无关紧要。

所以在铭刻悬空符叠加的同时，赵昱还要打入一层雷符道纹。

这两个，是重中之重。

除此之外，还有一些旁枝末节的道纹。比如控制雷电输出大小的道纹。符箓车船有个快慢，有个速度问题。如果不能控制核心模块雷电输出的大小，那么符箓车船就无法变速。

比如悬空符叠加之术的‘印刷’问题。小的符箓车船，不需叠加，一层悬空符就足够了。而在赵昱设想当中，十万吨级的符箓车船，则需要五层悬空符叠加。不能在小的符箓车船上，也用叠加了五层的核心模块，这太浪费。

因此，在叠加之术‘印刷’的过程中，必须要有个选择。需要叠加几层的核心模块，制造的便是几层。可以控制。

而这几点做好之后，才是打入禁法，钩织法禁，将其彻底炼成法器的时候。

但这并不容易。

炼制法器，从来都不是一件容易的事。就算是这种最低级的三品法器，也是这样。每一种道纹、符箓之间，要使其不冲突，却又要融为一体，其难度有多大，就可想而知。

禁法的核心奥妙，就在这里。