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试飞的飞行员,依旧是雷强,其实,在国内,试飞员并不是某个飞机研究所的,而是律属于国家的,他们是国家培养的试飞员,不过,这些试飞员从十号工程立项的时候,就同步地介入了飞机的研制,提出了很多的宝贵意见,所以,对于十号工程,他们也是非常期待可以继续研制下去的。
而雷强,飞过国内外的多种型号的战机,不仅仅飞过巴基斯坦的f-16,也曾经在英国飞过他们装备的f-16,飞行经验丰富,虽然没有真正的上过战场,也是这次成飞出征的首将了。
现在,看到了这架外形已经跟前几架不同的004号试验机,雷强也是心中激动,进气道的隔板没有了,变成了鼓包,机鼻的前端,加装了光电设备,尾部的发动机的喷口形状也有所变化,这已经是一架脱胎换骨的战机了!
跨进座舱,雷强平静了心情,做着起飞前的各种准备。
关闭座舱盖,打开各个电门,启动发动机,尾部的轰鸣声随之而来。
跟塔台通信,雷强松开了刹车。
尾部的f110发动机,冒出炽热的火焰,推动着战机,在跑道上飞快地滑跑,虽然仅仅是几秒钟而已,雷强就已经感觉到了这架战机的发动机,已经变得更加强劲了!战机的加速性能,更加优秀!
以前的时候,需要滑跑四百多米,而现在,刚刚三百米的距离,雷强就感觉到这架战机已经蓄势待发了!他轻轻地向后拉操作杆,战机就突然浑身一轻,已经离开了跑道!
以前的tf41发动机,加力推力也不到一百一十千牛,而现在的f110发动机,加力推力已经超过了一百二十千牛,增加了百分之十的推力!
起飞之后,雷强继续拉杆,这架十号机,几乎是以七十度的角度,向上爬升的。
地面上观看的人员,顿时欢呼起来。这架飞机,换装了更加强劲的发动机,拥有了更大的潜能!
雷强继续爬升,当到达一万五千米的时候,开始推平机头,现在,需要测试一下飞机的高空性能。
由于采用了跟f-16类似的机头和进气道,没有调节板,虽然减重不少,但是十号机的最高速度并不大,在没有任何外挂的时候,在高空才达到了一点六马赫,而f-16,也只是在测试的时候,飞过2马赫,平时作战的时候,几乎不会飞过1。5马赫。
现在,十号机换装了新的发动机,同时还使用了成飞最新研制的dsi进气道,现在,就是测试一下飞机的基本性能!
战机在一万五千米的高度上,不断地加速,气流吹过空速管,通过大气数据计算机,最终显示在了液晶显示器上,同时,也同步显示在了备份的马赫表和空速表上。
此时,还不是后世的那种玻璃座舱的时代,十号机已经是成飞把能够接触到的先进技术都用上的战机了,比如使用了1553b数据总线,座舱里还有了一平两下的布局,但是,还是在中部使用了很多的机械仪表,万一电子系统失效,还可以凭借这些基本的仪表进行飞行。
表针是不断地转动着,战机在继续加速,最终,停在了2。2马赫的位置上,这已经是高空平飞的最大飞行速度了!
在加速的过程中,发动机工作平稳,正常,说明这款鼓包进气道的设计是完全成功的!雷强心中更加激动,刚刚持续的加力已经进行了五分钟,油料几乎消耗过半,关闭加力,他看着速度慢下来,熟练地推了下操作杆,战机就敏捷地做出了一个横滚。
“靠!”雷强顿时喊了一声。
“004,报告情况!”耳机里立刻传来了地面关切的问候。
“004报告,一切正常,就是太灵敏了!”雷强压抑着自己激动的心情,向地面报告道。(未完待续。。)
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