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鮟鱇队美穗组PzKpfw IV（第2页）

宽度：63米88米

高度：68米

重量：5吨

乘员数5人：驾驶员、通讯员、炮手、装填手、车长

发动机：迈巴赫hl120trm300马力

最高时速公路：40千米小时

最大行程：

公路：210千米，

越野：130千米

所用燃料：74号辛烷汽油

燃料载量：470升爬坡性能：30度

涉水深度：1米

越障高度：6米

越壕宽度：22米

主要武器：75毫米kwk4048倍身管坦克炮，备弹87发（pzgr39穿甲弹、pzgr40破甲弹、gr34高爆弹）。

辅助武器：2

挺92毫米mg34通用机枪（车体机枪同轴机枪），备弹2250发（注：有的则是3挺mg34通用机枪，第3挺安装在车长指挥塔上，其目的是防御敌机俯冲空袭。）

改型演变

1937年10月第一辆a型坦克出厂，战前四号坦克的a、b、c型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月d型投产，成为最初的生产型。1940年e型投产，1941年f型（f1）投产，四号坦克f1型（其中也包括f1型）之前主要武器皆为短身管的75毫米24倍口径火炮。至苏德战争开始时，四号坦克装备数量不过数百。

战争开始后，面对苏联新型的t－3476中型坦克[3]?和kv－1重型坦克[4]?，当时德军装备的三号坦克50毫米42倍口径与四号坦克75毫米24倍口径坦克炮在交战距离上无法有效击穿苏军坦克的正面装甲，因此在1942年之前，苏军在技术装备上占有一定优势。而后，德国人除开始研制新型的虎式重型坦克[5]?和“黑豹”式中型坦克（也称“豹”式坦克）[6]?外，也开始对三、四号坦克大加改进。首先四号f1型坦克改装长身管75毫米43倍口径火炮，成为f2型，1942年g型投产（开始是43倍身管，之后统一为48倍身管），两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，可以在1500米外轻松击穿t－3476中型坦克的炮塔正面装甲，面对t－34坦克的60°大倾角车体，能在1000米左右击穿（虽然理论上应该是在500米左右击穿，但由于t－34坦克装甲质量较差，。还有t－34车体首上开口多而且面积大，降低了整块装甲板的强度，实战中也有很多在1000米外击穿车体的案例），威力相比l24主炮大大提升。此外四号f2型坦克也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时北非战场德意军队最倚重的装备。其穿甲能力远远高于美军m4坦克及英军所有坦克。

发展改进

四号坦克最初的作战用途，源自于古德里安的装甲论，即三号坦克为主力突击坦克，而四号坦克则加装75mml24短炮为步兵和装甲部队提供火力支援，因此车体的体型和载重量都比三号坦克要大。但在1941年6月22日后的巴巴罗萨行动，德军遭遇了苏军t－34坦克和kv－1重型坦克，三号坦克e型、f型所装备的kwk38l4250mm炮根本无法有效对付前两者，而即使换装穿甲能力更强大的kwk39l60火炮，也只能在近距离对付他们。而三号底盘已经不允许再换装更大的火炮了。因此军方才想到四号坦克，四号f2型坦克就换装了75mml43长炮，使得德军终于有了一种能抗衡t－34的坦克，随后四号坦克的作战用途彻底发生改变，g型渐渐退役后，1944年h型和j型渐渐成为了德军坦克主力（后来与黑豹一同为主力，但从未被黑豹坦克取代）而原本四号支援步兵的任务交给了配备短炮的三号坦克n型和短管的三号突击炮。

1943年四号h型1944年四号j型坦克投产，进一步提升了火力和防护，最大的特点就是安装了炮塔护圈以及车体两侧的5毫米侧裙板（安装这两个新部件的目的是减少火箭筒发射的火箭弹的能量，使其无法穿透坦克装甲，但实战表现不是特别理想，不过对美军巴祖卡火箭筒有一定防御能力）产量均超过3000辆，在数量上逐步取代三号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，四号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定四号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，四号坦克总产量达8000辆以上，但在1944年苏德战争后期，其火力以不及苏联的新型坦克t－3485中型坦克和苏军斯大林2号（js－2）重型坦克，[7]?（注：下图仅为理论数值，没有考虑钢材质量等因素）

不过在诺曼底战役中，它的火力仍然远强于更重（32t）的美军谢尔曼坦克（75mm炮的型号），但装甲防护性却不及谢尔曼坦克，实际上在通常交战同等距离内，四号坦克和谢尔曼75都能摧毁对手，射击速度准度是关键，而谢尔曼坦克的炮瞄和炮塔旋转系统明显优于四号，往往能够抢先开火，因此谢尔曼在综合性能上略优于四号坦克。四号坦克面对美军的谢尔曼76mmm1主炮则显得力不从心，后者可以在2000米以内击穿四号坦克80mm的垂直装甲。

但是尽管虎式重型坦克与黑豹坦克威力强大，装甲坚厚，也从未能替代四号坦克。此外，四号从战争初期开始就推出变形车，包括“旋风”“东风”自行高炮、“野蜂”150毫米自行榴弹炮（该车成员们经常抱怨它的携弹量太少，仅有18发，而且最致命的缺点是装甲很薄以及高大的车身、敞开式的战斗室。）、“灰熊”150毫米12倍身管重型步兵突击炮，四号突击炮，“犀牛大黄蜂”88毫米71倍口径重型坦克歼击车（和战争后期出现的虎王重型坦克[8]?装的是一样的火炮，用的是pak－4388毫米71倍身管反坦克炮，所以优点显而易见，那就是恐怖的破坏力。缺点和“野蜂”自行榴弹炮的缺点一样，装甲非常薄，以及高大的车身，敞开式的战斗室使其中的弹药很容易被手榴弹等引燃，导致全车殉爆。）、四号弹药运输车（安装有一个大型起重机以及3枚600毫米“卡尔”自行迫击炮的炮弹），四号两栖坦克（跟美国的lvt"水牛"两栖坦克差不多，采用了略微加长的底盘，前方为操作室，后部可以运载货物以及士兵。）、四号装甲抢修车（没有事实证明它装过推土铲，但是有绞盘等最基本的装备）、四号架桥坦克（但后来又与底盘不堪重负，与1941年正式停产）、“蚱蜢”自行火炮（装备一门轻型的105毫米火炮，采用了略微加长的四号坦克底盘，但是总产量在10辆以下）最重要的当属以四号底盘发展的坦克歼击车，即四号坦克歼击车（四号驱逐坦克），早期安装了75毫米48倍身管，中后期安装了70倍身管火炮，简称“四歼（或四驱）”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲师、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。

实战运用

战中，德国把一小部分四号坦克提供给他的同盟及其友好国家，包括：罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、西班牙和克罗地亚等国家。战后，一些四号坦克以及三号突击炮[9]?、四号坦克歼击车等被叙利亚、芬兰等国家购买，参加了早期的中东战争，到1967年仍可在戈兰高地战场看到四号坦克与以色列装备的英制“百夫长”坦克交火。

四号仍然是德国二战生产和装备数量最多的中型坦克，其优势主要体现在成熟，易生产，性能平均，使用可靠，所以被德军士兵称为“军马”的雅号。在"黑豹"式坦克研制成功后，德军参谋部的部分“技术乐观派”曾要求停产四号坦克而转向全面生产“黑豹”式坦克，但遭到时任装甲兵总监古德里安的断然拒绝。

在二战后期，一部分的四号坦克的底盘被加装防空炮塔，改装成防空坦克－－即“旋风”自行高射炮（装备4联装20毫米高射炮一门），还有东风自行高射炮（装备37毫米高射炮一门）。“旋风”的产量是140辆，而“东风”仅生产了40辆。另外，还有最后研制并生产的“火球”自行高射炮（2联装30毫米高射炮一门，并且装在一个球形炮塔上，炮塔旋转一周只需25秒，最大仰角为80°），可是总共就生产出了6辆，可是在它们之前还有两种四号防空坦克，它们被德国官兵们戏称为“家具运输车”，是因为它们的周围都是可放倒的长方形钢板，在战斗时都要把钢板放下，成员们只能依靠火炮上的小护盾做保护，两种型号分别装备的是四联装20毫米高射炮或者一门37毫米高射炮，两者共生产了211辆。

另外，四号坦克还有许多奇特的设计。在1941年9月，三号坦克与四号坦克扮演了相同的角色，而且这两种坦克有诸多相同之处，德国人认为把两者结合起来会得到更多的好处，于是便开发了更为复杂的三四号坦克，并且制造出一辆样车，只是采用了较大的6组负重轮，与先前的vk2001k十分相似，这个设计十分有特色，创新，在火炮与装甲的迅速发展中，这个设计于1944年被淘汰。1944年人们普遍认为四号坦克开发潜能已经挖掘殆尽，克虏伯公司曾经想为四号坦克的底盘装备上“豹”式坦克的炮塔，但经过测试，底盘明显不堪负重，这个计划也就停止了。

装甲参数

车体正面

50+30*毫米11°（注*：h型与j型坦克在生产时采用了整体的80毫米装甲。而f2型、g型原来是50毫米装甲，后来为了给g型增加防御能力而附加了30毫米装甲，等于80毫米。）

车体侧面

300°（中后期出现的h型、j型安装了厚为5毫米的侧裙板，为了削弱火箭弹的穿甲能量，等于35毫米。）