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第636章 什么睡死了你别吓我（第3页）

“领导，您怎么也来了？”

“身体好点了吧？”

“我没事儿，就是睡了一觉。”

“中午吃点清淡的，下午好好休息，咱们明天开会。”

“今天早上不是召开项目论证会吗？”

“开会哪有你养身体重要。”

“可让外地来的专家等着也不合适吧？大家都忙忙的。”

“外地跑来舟车劳顿，先休息一天半天的，明天再开会也不耽搁。”

“听您安排。”

当天早上体检确认无误，陆慎为被徐雷压着又住了半天才出院。

“徐主任，按理说我这身体素质不差，怎么连那点过载压力都承受不住？”陆慎为问道。

徐雷伸手比划：“过载压力可不止一丁点，像J20做特技动作时的过载压力能达到8。6g，你昏厥睡一晚就能好。”

“但有严重点的，一两周都缓不过来。”

过载是战斗机进行机动飞行时候才产生的特殊压力。

最初活塞式飞机阶段速度小，飞行高度低，空气密度大。

通常完成特技动作时过载也就在4g—6g之间，持续时间最多二十秒，极限过载最高也就8g左右，但是一瞬即过。

后来喷气式飞机诞生，飞行高度和速度都有所增大，产生的过载数值和活塞式飞机相近，但持续时间更长。

而到了新世纪以后，随着高性能战斗机出现，机动性能越来越强。

产生的过载压力愈发夸张，例如J20在离心机模拟动作4g—6g过载可持续100秒之久。

超过9g的过载也能持续至少10秒以上，甚至会经常出现。

昨天即便毛朗天手下抻着劲儿，但当时的过载压力也超过了8g，堂堂陆董只能当场昏厥。

“过载是真难受，就没有好的办法缓解吗？”陆慎为问道。

徐雷想了想：“在高负荷飞行中，我们的飞行员可以通过紧张肌肉、调整呼吸和保持正确的姿势来应对过载压力。”

“抗荷动作可以帮助增加血压和血流量，保持血液供应和氧气供应，从而减轻身体的负荷。”

“另外咱们空军飞行员会进行专门的抗荷训练，包括腿部和腰腹肌群的训练，以帮助他们在高过载情况下保持清醒和控制战斗机?。”

陆慎为皱眉道：“只有增强体魄这一个办法？”

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