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事实上在排位赛前的第三次练习赛中,安塞特也仅仅排名第九位。
正赛取胜之后,安塞特自曝排位赛失常的原因——瀛州站之后庆祝过头了。
“看到整个车队保持向前很令我高兴,”安塞特说道。“准备过程并不理想,因为上周日晚上我们很多人都喝醉了,但是我们值得这样。”
“来到这之后的周五很困难,周六我们追回来了,而周日则是美妙的。赛车驾驶起来很有乐趣,赛车越来越快。太棒了。上周末拿到车手冠军,这周末拿到车队冠军,太棒了!”
安塞特还特别感谢了红虎车队的引擎合作伙伴——奔雷。
奔雷通过不断改进引擎,已经逐渐缩小了与银箭和雷之神之间的马力差距。今年雷神以及青云站的比赛结果就是明证。
“我想对奔雷说很多感谢的话。他们推进得如此努力。装备非常棒,所以我非常感谢。今天,我非常、非常的开心。”安塞特说道。
江原站赛前传出的好消息还有,红虎车队已经确定与骏驰的赞助续约。
魏魄承认江原站没能拿到亚军感到遗憾。
魏魄在今天举行的江原站上从第四位发车;比赛后半程,建州人与枭龙车手成风为第二名展开了一场旷日持久的战斗。
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但尽管拥有动能回收系统这项超车工具,他仍以失败告终,魏魄最终以第三名完赛。
比赛结束后,建州人承认对于这一成绩感到失望,不过他效力的红虎车队,今天则提前三站将制造商冠军收入了囊中。
魏魄在比赛结束后这样讲道:“今天是属于车队的一天,制造商冠军是今天的大事。我本人很失望没能拿到第二名。
第一次进站时,我们的工作做的很棒,让自己处在了一个良好的位置上。”
“此后安全车的出动,拉近了所有车手的距离。但是第二次进站的时候,我们则做了最糟糕的事情,既没有抢在对手之前,也没有坚持到对手之后,而是在同一时间进了站。”
很显然建州人认为错误的进站时机,是导致他今天冲击亚军失败的一大因素。
魏魄今年总共拿到了3个杆位,但是截至目前无一个分站冠军,他表示未来三站的目标是能实现一个完美的周末,即打破冠军荒。
“我认为是努力实现一个完美的周末。”建州人针对本赛季余下的比赛目标说道。
在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛中,连续数站表现低迷的枭龙车手成风走出困局,从杆位起步,最终获得亚军,四冠王在赛后表示自己从未失去斗志和自信。
“对自己充满信心,对我来说永远不是问题。”成风说,“我深得车队信任,车队对我充满信心,所以他们不会来插手干预,让我冷静下来,并获得更好的成绩。”
成风表示对亚军感到非常高兴,尽管自己是从杆位发车。并坦言赛车的操控有些问题,令比赛变得非常艰难。
“很好,这并不差。魏魄在整场比赛中的表现真的很好,也恭喜安塞特获得冠军。他们在整个周末的速度都非常快,我在比赛中很难赶上安塞特,难以超越他。”
“我在比赛中很挣扎,我挣扎于转向不足,常常锁死轮胎。但相对于我在过去一段时间的表现,这已经是一个很棒的周末了,所以我对此感到很高兴。”
奔雷车手霍翰飞因追尾马龙一事,被罚下站退后5位发车,并给予口头警告。
一级方程式江原站的第16圈,奔雷车手霍翰飞在3号弯尝试超越马龙的过程中失控,B31以极高的速度追上Y02的车尾。
这次事故导致马龙的尾翼折断,一级方程式六冠王直接退出了比赛。
霍翰飞尽管设法将赛车开回了维修站,但终因赛车受损严重不得不提前收工。
一级方程式江原站干事在比赛中途宣布对这起事件展开调查,最终决定对霍翰飞处以下一站退后5位发车额的处罚,并给予口头警告。
马龙在赛后表示,事发前他不知道霍翰飞追了上来。
“我没看到霍翰飞赶上来。”马龙说道。
“我的赛车突然就打转失控,我不知道是怎么回事。然后我看到我的尾翼掉下来了。太倒霉了,但是当你努力推进时意外总是可能发生,这就是赛车。”
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