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第105章 进站超车（第1页）

进入第五圈后我们可以清晰地看到前六名之间的差距已经开始拉开，龙浩不知什么原因甚至跟不上费酷德，成风再度改写最快单圈用时后，已领先韩星爵2秒1。

“会不会是龙浩是重载油的缘故？”

“很有可能。”

“尽管王浩恒在暖胎圈的时候和车队说自己的赛车有问题，但是在起步之后并没有出现任何问题，反而是超掉了自己的队友魏魄来到了第九位。”

从第五圈到第七圈龙浩的速度好像又回来了，这几圈的速度都比费酷德快，两人之间的差距缩小到仅0。8秒。

第九圈，处在第十的魏魄在一个连续弯犯错被种亚贵超越，建州人紧接着就返回维修站退出了比赛。

第十圈时龙浩已经追到费酷德身后仅差0。4秒，进入第十一圈的一号弯之前龙浩就迫不及待地发起了攻击……

“龙浩在这个赛季好像失去了前几个赛季的沉稳，多次在比赛落后的时候出现因为追车而发生的小失误。”

“尤其是华沃站尤为明显，看来韩星爵给他带来了巨大的压力。”

宁威和成风之间的距离也已缩小到0。8秒，由于雷之神车队并不打算干涉两位车手在场上的争斗，但强调最重要的一点就是不能出现因为争斗导致双车退赛。

所以成风并不甘心屈居在宁威之下，特别是洪都站的一箭之仇成风说什么也要在赛道上报回来。

进入第十二圈领先团队中昆海轲第一个进站，换上较硬的轮胎出站后昆海轲掉到第十一。

“绝影车队最近几站比赛为两位车手制定的进站策略看起来相差很大，但是第一个进站的车手由于载油量较轻的缘故，所以在第一次进站的时候能够拉开队友较多的空间，但是在最终完赛结果上，两个车手的成绩是非常相近的。”

“这种办法还是非常不错的，既错开了两位车手的进站窗口，也能避免同队之间在赛道上过近导致短兵相接。”

宁威在这一圈和接下来的一圈连续做出全场最快单圈。

处在第三的韩星爵已经领先费酷德达九秒，而龙浩仍被平州人挡在身后，龙浩在发车时的失误让他损失惨重。

“龙浩这一站要被费酷德给制惨了，赛前龙浩还说自己有90%的可能获得冠军。”刘乐军的话一说，文成风和星姿轻笑了起来。

“这应该是龙浩给队友韩星爵的心理压力，目前看来这种方式没有任何作用，韩星爵之所以能够在这个赛季处于积分的长期领先不是光凭一两句狠话就能够影响到的。”

第十五圈成风再次做出最快单圈，将与宁威的差距缩小到0。7秒。从最后一排发车的段天才和贝力落这时分别排在第十五和第十六。

“宁威也做出了一个最快单圈，而且是在成风做出最快单圈之后就响应了，据我的猜测宁威的载油量应该是要比成风更轻。”

“要是宁威在成风之后进站，那么第一个进站窗口后应该没有什么位置上的变化。”

“费酷德的油量比昆海轲多的不是一点，费酷德竟然还在赛道上跑。”

第十七圈费酷德进站，加油8。8秒和自己的队友一样，罗世博和王浩恒也尾随而入。

“费酷德进站了，龙浩的机会来了，趁现在前面没有赛车阻挡赶紧刷圈速。”

“前几位车手的油量应该都不多了，相信也就这一两圈应该要进站了。”

第十八圈成风率先进站，龙浩也跟着进来。

成风加油8。7秒，龙浩加油9。1秒，宁威马上做出全场最快，随后进站加油换胎，加油8。7秒，雷之神的两位车手加油量一模一样，出站后他仍在成风身前。

看来雷之神车队不想因为加油量的问题引发两位车手不满，特别是在已经前车之鉴的情况下可不能引起车手内斗。

第二十圈韩星爵从领先位置进站，加油量是四位车手中最多的一个，达到了9。4秒。欧米翰暂时领先，随后是宁威、成风和韩星爵。蜚立第五，龙浩借进站之机超越了费酷德。

再接下来一圈欧米翰进站，宁威重回领先位置。欧米翰出站后升至第七，昆海轲在第一轮进站高峰后落到第八。

韩星爵出站之后没能卡在成风之前，但是多跑了两圈还是缩近了与成风的差距。

“现在就看韩星爵能不能在这一区间跟不跟得上雷之神的赛车节奏了？”星姿说道。

“这很关键，要是成风被韩星爵给咬住，那么在第二个进站窗口的时候韩星爵的可做的文章就多了，要是跟不上雷之神，加更多的油量也是白搭。”

第二十二圈时宁威领先成风2。2秒，韩星爵和成风之间则只差1。4秒。

蜚立进站后龙浩重回第四，但落后韩星爵达14秒多。与起步时相比费酷德升至第五，欧米翰第六，昆海轲落至第七，罗世博仍在第八。

起步阶段轻载油的昆海轲在第一次进站完成之后掉落的位置是最多的。