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随后大规模的测试才得以展开。
段天才1分27秒560的最快单圈出自最后半小时,成风1分27秒805的次席成绩则是在最后5分钟刷出的。
枭龙已在冬季测试中展现出强大的竞争力,今天毫无疑问展现了同样的讯息。
第三的马龙一度占据第一次练习赛的成绩单榜首半小时之久,平州人直到最后阶段才被成风刷至第三。
雷之神车队的龙浩名列第四。
L2212在低温的赛道上看起来非常难以控制,锦城人险些在最后一圈失控,然而他的队友韦博世则没有这么幸运了。
韦博世距比赛还剩10分钟左右结束时,在10号弯制动失控冲入沙坑。
奔麟车队的宁威因为赛车故障,第一次练习赛多数时间都在待在维修站,最终只跑了8个单圈。问题看起来涉及转向系统。
下午15:00,一级方程式建州站二次练习结束,在一场先湿后干的90分钟的测试中,迈克尔-马龙最终以1:29。183名列全场最快,威凌车手道建树和铜爵的彭赛奥分列二三。
第二次练习赛开始前,建州下了一场倾盆大雨,尽管官方动用人工和扫水车除水,但是路面积水依旧非常严重。
整个练习前期车队出勤率极低,只有几支小车队搭载大雨胎做短程试跑,30分钟后才8人作出单圈成绩。
雷之神车队的韦博世和龙浩一度占据前二。
当比赛进入半程,天气逐渐放晴,赛道积水减少,部分路段开始露出干燥的行车线,多数大车队加入测试。
但是鉴于天气预报周六和周日均为晴天,因此测试数据的参考价值依旧非常有限。
第二次练习赛真正的干地测试,事实上只有最后不到半小时的时间。
马龙的最快单圈,正是来自于这一阶段,准确的讲是最后一圈使用硬胎做出的。次席的道建树与马龙仅相差0。109,但第三的彭赛奥则在一秒开外。
雷之神车队的龙浩,本次练习最终排名第四,锦城人总共测试了13圈,测试项目没有特别的内容可言。
成绩单从第五~第九分别是凌云伟,邓斯特,韦博世,欧米翰和罗世博。
红虎车队的安塞特和魏魄本节练习位居第十和第十一,后者一度在比赛中冲出赛道,当然他并不是犯此失误的唯一车手,HU8在今天的练习中使用了进一步升级的排气管。
领跑首次练习的枭龙“双雄”,第二次练习赛处在15和16位。
奔麟一级方程式车队的两位车手直到最后半小时才登场,其中宁威只跑了7个单圈,加上早上的8个单圈,宁威今天一共只做了15个单圈的测试。
安塞特希望他的红虎车队取得平稳的开始,在周五练习之后,HU8赛车能够在周六速度更快。
安塞特在上午的首次练习排名第11位,并无亮点。下午的练习赛遇到阵雨干扰,安塞特最终排名第十位。
“也许我们并没有得到我们所需要的一切,但我们可以很高兴,”安塞特赛后说道。
“今天早不是很好,我们对赛车不是特别感到高兴。今天下午好一点,但天气条件导致很难得到长距离的试跑,这或多或少对我们所有人带来影响。
“在下午的仅有的时间里我们的表现是相当不错的。我们找到了平衡,了解了赛车如何应对这条赛道,希望明天我们的进步更大。”
安塞特说,目前的格局仍然不明朗。
周六排位赛他的目标是进入第三节排位赛并看看其他人的情况,他说:“相当混乱,尤其是全干的赛道大概只维持了2圈,这让格局难以阅读。
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