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并非是夏佳薇歧视其它的国产品牌。
和长城汽车合作,也算是目前做出的最佳的选择。
今天晚上,夏佳薇就要和长城汽车总裁一同,发布联合新闻发布会,宣布合作的同时,也宣布第一台“大荒”越野车,明天就开始极限越野试验!
实际上,这台大荒越野车,主要构架,还是长城的那台哈弗H9。
只是在关键车身部位,加固了新型钢铁合金框架。
让车身强度大幅提升。
在底盘的关键部位,也使用了新型钢铁部件。
发动机方面,并未使用新型钢铁发动机。
其实华夏在发动机方面,已经拥有了世界领先级别的发动机。、
功率、油耗,都达到了一个相当理想的境地。
只是在制造成本方面还稍高一些。
此外,汽车使用的发动机,其实并不一定需要多大功率,多大的扭矩,往往是够用就行。
所以华夏国产发动机,最高技术,并未真正应用。
这台“大荒”越野车上,就配备了这样一台发动机。
功率在300KW以上。
扭矩则是达到了500牛米以上。
而变速箱……
则是采用华夏某变速箱集团自主研发的13AT变速箱。
这台变速箱,其实一度成为国际上的笑话。
变速箱这东西并非是档位越多,越强大。
档位多,固然代表技术先进。
但是变速箱向来是稳定性称雄。
正因为如此,倭岛的爱信变速箱,一直有一批信仰众,哪怕是技术落后一些,都无所谓。
华夏国产的13AT变速箱,技术其实不错。
但是稳定性和成本控制……就实在有些看不过眼了。
但是,加入了高强度新型铁合金之后……
这款几乎是笑话一般的国产变速箱,直接跃升,成为最最稳定,成本也可以控制到最低的变速箱!
严格来说,这台“大荒”越野车,基本框架就是先前的哈弗H9越野车。
但只是在百分之十的范围内,加入了高强度新型铁合金。
最终的表现,足以碾爆任何一台号称最耐用,越野能力最强的硬派越野车!
至于夏佳薇和比亚迪合作生产的铁离子电动汽车……
更无须多言了。
别的方面哪怕一点儿提升都没有。
只需要续航能力飙升一倍,一切都不是问题。
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