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其实一些海边的豪强,也知道海上贸易有多大利益。
比如用来运输粮食到北边卖。
靠马车拉运那是大亏本,得是朝廷才能承受得起。
而普通商人就选择海运,先从南方富裕粮食的地方,收购,然后一路顺着南江而去,最后被装进海船,然后自己也在船舱里。
如果顺风顺水,恐怕前几次会导致重大失误。
这海运就危险多了。
多少大事都在海上发生。
总而言之,这些当今名士,并没有将它当成一个真正的生产销售节点,而是保持一些无所谓的态度。
甚至荀或也是如此。
他又没收到渔税银子。
主要是此时的海上,并没有对等的一个实体来进行这种贸易。
而且在陆地上的生活勉强还凑合。
然而黄巾爆发,规模席卷天下,三十六方一同鼓噪,就说明至少数百万人都吃不饱。
如此一来,总而言之,闻人升想要获得海上利益,就得让这些人能够明晃晃地看到海上贸易有多占便宜了。
这样才能战胜这些人的思想懒惰。
这个时代的人们主要生活在陆地上,他们已经习惯了在陆地上开拓。
而现实中,他们除非是实在没有办法,才会逃亡到海外。
即便是在后世大部分人也不乐意从事海上的生活,哪怕工资高出三倍。
海上生活实在是太苦了。
如果一个人在陆地上能够舒舒服服的过日子,没人会去海上冒险的,海上有多苦呢?
第一就是没有一个稳定的脚下。
你无时无刻不处在一种危险的心理保护中。
人本来就是从陆地上的生命,这种基因告诉颠簸就意味着危险。
这事和东西方无关,即便是西方,他们海员也是不能长期漂泊在海上的。
在海上必然会发生叛乱骚乱,还有厮杀,内讧。
因此每隔一段时间,就必须要让水手们到岸去发泄,去消遣。
水手也会把所有的钱都给花掉。
因为他们不知道下一次出海时,会不会就会死掉?
如果人死了,钱没花完,那绝对是悲剧。
其实水手这种消费,正是刺激了西方商品经济的茂盛。
因为水手他们是可以花钱,而且是最利索的一群人。
水手才是是真正的消费主义者。
大部分都是流浪汉去当水手。
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