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泥轰的粮仓为什么要用低温贮藏技术?那是因为能有效地阻止粮食的陈化速度。
印尼是横跨赤道的国家,温度自不必说,除了那些建在溶洞里的粮库,其他粮库要考虑的不仅仅是陈化问题,甚至还要考虑粮食多了会自燃!
低温贮藏?对不起了,这技术真的用不起,它不仅仅是建设成本高,日常维护成本也高。
所以冯君就很悲哀地发现,想凑够五十万吨小麦,他起码得连着洗劫十几个粮库。
他就算不介意在印尼搅风搅雨,也不能把自己送上热搜榜不是?
然后他就很果断地改变了主意——我不动粮库了,动那些运送粮食的货轮!
改变主意之初,冯君想的是打晕船员,将船上的粮食搬运走,只要让那些船员昏迷上几天几夜,谁也不能一口咬定,这是一起灵异事件。
茫茫的大海上,可能出现的情况太多了,万一是什么人看上了这一批粮食,出手劫走也是可能的——虽然可操作性极差,终究是有可能的。
至于说抢劫粮食的性价比低?话可不是那么说,嫌疑人绝对不少……譬如说北新罗那位。
反正这么操作虽然不好自圆其说,但终究不是纯粹的灵异事件。
然而,当冯君发现,公海上驶来的一艘满载粮食的大货轮,居然挂着迈瑞肯的国旗的时候,他马上就改变了主意,何必打晕船员?直接把整艘货轮搬到手机位面就好了嘛。
这样的消失,按说就是实打实的灵异事件了,但是……马航的飞机消失,也是灵异吗?
货轮上有二十多名海员,那是鲜活的生命,不过冯君也不会因此内疚,马航飞机上的乘客,那也都是鲜活的生命!
反正对迈瑞肯的货轮,冯君绝对不会手软,如果出现的是别的国家的货轮,没准他还会思忖一二。
他选择了一个夜间下手,在下手之前,还特地回了一趟手机位面,选择了一处大山做为自己转移货轮的地方。
搬运了一次货轮,因为货物实在太多,货轮本身的重量也很恐怖,再加上二十多条生命,他猛地发现,石环里的能量点,有相当明显的下降。
搁在以往,他会有点心疼,但是现在则是欣喜——他正发愁能量点太多呢。
货轮在公海里离奇消失,当晚并没有引起外人的关注,直到第二天傍晚的时候,有人联系这一艘货轮,想知道它走到哪里了,才愕然地发现,这艘货轮失联了!
接下来就是调取GPS资料了,然后大家惊讶地发现,这艘货轮昨天夜里就消失了。
货轮是有投保的,保险公司立马就不答应了,马上派出人去调查,甚至还请出了海军陆战队——在迈瑞肯,很多保险公司的能量,是相当巨大的。
三天之后,他们甚至请出了印尼的军舰,在周遭海域到处搜寻。
此刻正好有华夏的一艘科考船路过,他们甚至想邀请这一艘船也加入“抢救性的”搜索。
科考船本来想出手的——在茫茫的大海上,遇到这种事情怎么可能袖手旁观?
但是一旦参与搜索行动,他们的行程肯定会被耽误,于是就客套地表示,“我们这次回程,已经延期了三次,第四次延期,没准上级要发火,我们需要请示一下老板。”
当然,科考船这么说,其实也是流程问题。
然而他们没想到的是,这个汇报一打上去,上级的上级跳了出来,劈头盖脸一顿臭骂,“失事的不是客轮也不是游轮,而是货轮,你们拿的科研经费,是华夏给的,还是迈瑞肯的保险公司给的?”
科考船觉得这通骂挨得有点冤枉,“货轮上也有二十一个海员。”
上级的上级更加恼火了,“迈瑞肯的军舰上人更多呢,轮得到你关心吗?”
科考船挨了这顿骂,虽然有点懵,但还是明白了自己该怎么应对,于是很客气地表示,“抱歉,我们得到命令,不得延期……希望你们能尽快找到他们。”
这时候,船东已经雇来了三架水上飞机低空搜索,华夏的科考船参与不参与,意义并不是很大,见科考船拒绝帮忙,也只是暗骂一句了事。
但是三天过后,这艘巨轮还是去向不明,大半个世界都惊动了——谁让迈瑞肯是世界上仅有的一超呢?
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